[導(dǎo)語] 在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)重心整體呈現(xiàn)下跌行情，后期雖有回調(diào)，但下行趨勢并未改變。國內(nèi)參考的原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，下調(diào)窗口將于今晚24時(shí)開啟。據(jù)卓創(chuàng)資訊消息，7月26日24時(shí)國內(nèi)汽油、柴油零售限價(jià)將迎來年內(nèi)第二次下調(diào)，其中汽油、柴油將分別下調(diào)100元/噸、95元/噸，折升價(jià)92#汽油及0#柴油均下調(diào)0.08元。

國際油價(jià)重心下移　成品油零售限價(jià)將面臨下調(diào)

周期初始，opec+會議幾經(jīng)波折，最終達(dá)成增產(chǎn)協(xié)議，擔(dān)憂情緒拖累市場，國際油價(jià)呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢，波動性較大。隨后受股市等外圍市場短時(shí)變化劇烈影響，國際油價(jià)出現(xiàn)深“V”走勢，但重心水平仍是處于下滑通道內(nèi)。受此影響，本周期內(nèi)國內(nèi)參考的原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)并不斷加深，最終下調(diào)窗口將于今晚24時(shí)開啟。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至7月23日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-2.25%，對應(yīng)國內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)100、95元，折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油均下調(diào)0.08元。

年內(nèi)第二次下調(diào)政策即將落實(shí)  消費(fèi)者出行成本稍有減少

7月26日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來年內(nèi)第二次下調(diào)，汽油下調(diào)100元/噸，柴油下調(diào)95元/噸，折升價(jià)92#汽油及0#柴油均下調(diào)0.08元。此次下調(diào)政策落實(shí)之后，年內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)14次調(diào)價(jià)窗口，其中10次上調(diào)，2次下調(diào)，2次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)上調(diào)1375元/噸、1325元/噸，折合升價(jià)為92#汽油累計(jì)上漲1.08元/升，0#柴油累計(jì)上漲1.13元/升。與年初相比較，消費(fèi)者加滿一箱50L的92#汽油多花54元，出行成本增幅較為明顯。

本次下調(diào)政策落實(shí)之后，對于廣大車主而言，出行成本將稍有降低。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花4元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2021年8月9日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少6.4元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將節(jié)省152元左右。

批發(fā)價(jià)格整體走低　批零價(jià)差全面上漲

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格一度明顯下跌，導(dǎo)致業(yè)者對后市信心不足，進(jìn)購意愿較為低迷。雖然隨后原油價(jià)格強(qiáng)勁反彈、持續(xù)上漲，然而原油變化率仍處負(fù)值通道內(nèi)，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期較為濃厚。此外，本周期內(nèi)國內(nèi)持續(xù)降雨天氣依舊較多，尤其是華南、西南以及華中地區(qū)受影響較大，對當(dāng)?shù)氐某善酚托枨髱砹溯^大抑制，批發(fā)市場成交表現(xiàn)冷清。為刺激出貨好轉(zhuǎn)，國內(nèi)多數(shù)成品油銷售單位進(jìn)行降價(jià)促銷，從而導(dǎo)致國內(nèi)批發(fā)均價(jià)明顯下滑，批零價(jià)差全面上漲。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，截至7月23日，國內(nèi)主營92#汽油理論利潤為1251元/噸，較上周期上漲14.46%；地方煉廠92#汽油理論利潤為1564元/噸，較上周期上漲7.20%。柴油方面，國內(nèi)主營0#柴油理論利潤為1303元/噸，較上周期上漲14.30%；地方煉廠0#柴油理論利潤為1635元/噸，較上周期上漲3.81%。據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，由于本月國內(nèi)部分主營銷售單位月度任務(wù)仍有欠量，且近期臺風(fēng)來襲將導(dǎo)致我國東部沿海地區(qū)成品油需求表現(xiàn)疲軟，故而預(yù)計(jì)近期國內(nèi)主營銷售單位成品油價(jià)格或整體呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑走勢。但下月初，主營銷售單位銷售壓力減弱，國內(nèi)汽、柴油需求也有望有所好轉(zhuǎn)，故而預(yù)計(jì)8月初主營成品油批發(fā)價(jià)格或整體趨穩(wěn)，部分單位價(jià)格或有回漲。地方煉廠方面，預(yù)計(jì)下周期原油價(jià)格仍將寬幅震蕩為主，地方煉廠批發(fā)價(jià)格將跟隨靈活調(diào)整，批零價(jià)差難以出現(xiàn)大幅波動。

國際油價(jià)或?qū)挿鹗帯∠轮芷诔跏紴樯险{(diào)預(yù)期

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，一方面，opec+增產(chǎn)相對適度，暫時(shí)難以彌補(bǔ)供應(yīng)缺口，供應(yīng)端依舊存在較強(qiáng)支撐；但另一方面，近期歐美公共衛(wèi)生事件出現(xiàn)反復(fù)，導(dǎo)致市場對于恢復(fù)產(chǎn)生擔(dān)憂。故預(yù)計(jì)近期原油價(jià)格或整體呈現(xiàn)寬幅震蕩行情，主流波動區(qū)間在65-70美元/桶之間，連續(xù)下跌的可能性較小，油市依然存在反復(fù)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，新一輪原油變化率或以正值開場，國內(nèi)成品油零售限價(jià)初期以上調(diào)預(yù)期為主，調(diào)價(jià)窗口期為8月9日24時(shí)。由于近期原油波動性加大，后期市場走勢如何，卓創(chuàng)資訊將繼續(xù)跟蹤。國際油價(jià)或?qū)挿鹗帯∠轮芷诔跏紴樯险{(diào)預(yù)期