[導(dǎo)語] 近期因國際油價連續(xù)下滑影響，打壓國內(nèi)業(yè)者應(yīng)市信心明顯減弱，國內(nèi)汽柴油價格再度陷入僵持下跌通道。在買漲不買跌心態(tài)，加之終端需求預(yù)期一般等因素共振影響下，汽、柴油交投持續(xù)較差，且未見改善跡象。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至6月23日，本月國內(nèi)主營單位0#柴油、92#汽油均價在9043元/噸、9893元/噸，較5月份均價分別上漲243元/噸或2.76%、495元/噸或5.26%。雖然汽柴油均價有所上移，但多地區(qū)市場交投氛圍表現(xiàn)不濟(jì)，貿(mào)易商避險情緒持續(xù)升溫。尤其是進(jìn)入下旬后，主營單位外采量未有提升，且沿海外采價格震蕩下移，主營月度及半年銷售任務(wù)壓力較大，均對汽、柴油價格造成一定利空。

　　其實自進(jìn)入3月以來，因東歐局勢存在反復(fù)性，國際原油供應(yīng)缺口擴(kuò)大，加上歐美地區(qū)石油需求復(fù)蘇，支撐國際原油偏強震蕩，在成本端持續(xù)上漲帶動下，進(jìn)一步提振國內(nèi)汽、柴油價格震蕩推高。但隨著歐美等國聯(lián)合放儲、美聯(lián)儲加息、拜登政府將訪問沙特等利空因素影響下，國際原油走勢進(jìn)入高波動狀態(tài)，油價重心有所下移。受此影響，國內(nèi)汽、柴油交投氛圍間歇轉(zhuǎn)弱，尤其是汽油，因3-5月部分地區(qū)居民出行活躍度較低，私家車用油量明顯減少，導(dǎo)致國內(nèi)汽油庫存壓力有所增加。雖然6月份汽油整體庫存壓力有所下降，但由于銷售單位銷售任務(wù)較大，且因零售限價連續(xù)上調(diào)，高價油影響部分終端需求降溫，為了積極促量，6月下旬國內(nèi)主營汽油批發(fā)價格重心下移。

相較于汽油，國內(nèi)柴油依然表現(xiàn)出較強的抗跌性。因6月份各大電商平臺活動不斷，物流運輸表現(xiàn)樂觀，加上多地夏收提振柴油用量增加，均對柴油需求形成一定支撐，進(jìn)而提振其價格偏強運行。但另一方面，由于國際油價高位回落，引發(fā)部分貿(mào)易商避險觀望，同時因南方梅雨季影響，部分地區(qū)雨水較多，戶外基建、房地產(chǎn)等行業(yè)開工率有所下滑，一定程度上影響柴油需求預(yù)期降溫，因此柴油大單操作量減少，終端預(yù)開量同樣出現(xiàn)下滑。

對于后市，由于美聯(lián)儲仍存加息預(yù)期，國際宏觀政策表現(xiàn)偏空，因此需要特別關(guān)注美原油100美元/桶關(guān)鍵位置。而國內(nèi)汽柴油零售限價下周有望遇下調(diào)，政策面利空影響，加上月底各地主營將以追趕月度及半年銷售任務(wù)為主，南方仍處雨季等多重利空因素抑制下，預(yù)計汽、柴油貿(mào)易商補貨積極性或繼續(xù)受限，國內(nèi)汽、柴油均價或保持震蕩下行趨勢，主營出貨優(yōu)惠政策更加靈活。