[導語]上個周度（10月3日至10月9日），山東地煉汽油平均產(chǎn)銷比90%；柴油平均產(chǎn)銷比83%。

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　　汽油方面，國慶期間，居民駕車出行雖有增多，但仍以短距離為主，長途遠行意愿不足，汽油消費同比下滑。因此國慶節(jié)后期，山東地煉汽油市場，終端下游曾出現(xiàn)短時汽油補貨，但延續(xù)性不足，整體強度不及預期。綜合影響下，上周山東地煉汽油產(chǎn)銷比達90%，未達產(chǎn)銷平衡。價格方面，截至10月9日，山東地煉92#汽油均價8546元/噸，較9月30日上漲20元/噸。

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　　柴油方面，受國慶假期影響，柴油消費短時轉弱，加之山東柴油價格持續(xù)高位震蕩，柴油資源套利空間縮窄，造成終端下游柴油采購意愿較低，上周柴油市場成交整體一般。綜合影響下，上周山東地煉柴油產(chǎn)銷比83%，未達到產(chǎn)銷平衡。價格方面，截至10月9日，山東地煉0#柴油均價8772元/噸，較9月30日上漲41元/噸。

　　后市來看，國慶假期期間，因為歐佩克+主導的減產(chǎn)高達200萬桶/天，這個數(shù)據(jù)遠超市場預期，之前市場普遍預期是在50-100之間，結果沙特直接主導減產(chǎn)200萬桶/天，早做打算，對沖經(jīng)濟衰退，導致油價持續(xù)上漲，重新回到90-100美元/桶的震蕩區(qū)間。卓創(chuàng)資訊預計，沙特主導的減產(chǎn)，直接沒有考慮美國方面的訴求，這說明后期的油價話語權博弈更加激烈，美國將繼續(xù)通過加息和縮表，甚至其他放開制裁國等措施來壓低油價，甚至繼續(xù)通過拋儲來給油市降溫，但是沙特等繼續(xù)堅持提供支撐，兩者的博弈過程將主導油價的寬幅波動，短期偏強。

　　國內汽油方面，居民出行繼續(xù)以短距離為主，汽油消費或持續(xù)淡穩(wěn)，終端下游或按需少量采購，市場成交難有明顯好轉，汽油價格或偏弱震蕩為主。柴油方面，剛需雖提供支撐，但目前山東柴油資源去往其他省份的套利空間有限，終端采購積極性不足，多消化前期庫存為主，加之目前跌價背景下的“買漲不買跌”情緒影響，業(yè)者普遍操作較謹慎，囤貨操作稀少。不過長期而言，受出口配額支撐，山東及周邊主營單位柴油資源出現(xiàn)一定程度的緊張，批發(fā)環(huán)節(jié)或持續(xù)限售。受此影響，山東地煉柴油價格或跌幅有限，最高批發(fā)限價附近震蕩或是常態(tài)。