品鑒比亞迪——漢

比亞迪漢擁有EV和DM兩種車型。從外觀來看，比亞迪漢在Dragon Face家族式設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，使其看上去更顯精致；其中，漢EV采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，使整個(gè)輪廓猶如跑車的曲面設(shè)計(jì)。前臉雖然采用了貫穿式鍍鉻裝飾條，但其線條更加飄逸，一眼看上去更加具有流暢性。同時(shí)，在前臉飾條的中間部分還刻有"漢"標(biāo)識(shí)，配合狹長(zhǎng)的LED頭燈，進(jìn)—步增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度；而DM車型則采用的是大嘴式的進(jìn)氣格柵。雖然兩個(gè)版本的車 頭部分有所不同，不過兩款新車所呈現(xiàn)出來的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)都是足夠讓人滿意的。

從車身側(cè)面來看，比亞迪漢展示出了非常修長(zhǎng)流暢的感覺，大尺寸的鋁合金輪圏讓車子的側(cè)面充滿了運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺。從車身尺寸上來看，比亞迪漢DM的長(zhǎng)寬高分別為4960/1910/1495mm ,軸距為2920mm ,定位于中大型車的比亞迪漢，在同價(jià)位的車型中具有很大的優(yōu)勢(shì)。

從內(nèi)飾上來看，新車從中式美學(xué)和古典建筑設(shè)計(jì)中汲取靈感，并將科技與古典的巧妙融合，打造純中式豪華。并且在配置上比亞迪漢的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，配置顯得十分豐冨。比如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、主副駕電調(diào)座椅、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)式雨刮、后座空調(diào)出風(fēng)口等等配置的加入都讓比亞迪漢的配置在同類型車型中成為佼佼者。而且這些配置是全系標(biāo)配，讓消費(fèi)者覺得非常滿意。

新車根據(jù)動(dòng)力不同分為EV和DM兩個(gè)版本，EV為搭載了刀片電池的純電動(dòng)車型，而DM則為混動(dòng)版本。在EV車型中，新車又分為前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速僅需3.9秒，是中國(guó)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了32.8米的全球同級(jí)別新能源轎車百公里制動(dòng)最短距離、80公里/小時(shí)的中國(guó)中大型轎車麋鹿測(cè)試最佳成績(jī)。漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達(dá)605公里，并憑借全球新能源車最高的能量回收效率、中國(guó)同級(jí)別量產(chǎn)車最低的風(fēng)阻系數(shù)、雙銀鍍膜擋風(fēng)玻璃等節(jié)能降耗措施，創(chuàng)造出滿足消費(fèi)者真實(shí)使用場(chǎng)景的長(zhǎng)續(xù)航。

作為中國(guó)加速最快的插電混動(dòng)轎車，漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程和超過80公里的綜合續(xù)駛里程，并提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動(dòng)力模式選擇。

作為旗艦車型，比亞迪漢的看點(diǎn)很多，易感知層面如傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵不見了，取而代之的是全面升級(jí)的Dragon Face:同時(shí)還擁有超過4.9米的車身，豐富的配置，充沛的動(dòng)力，都讓它配得上旗艦兩個(gè)字。而從預(yù)售至今，其已經(jīng)斬獲超過2萬(wàn)臺(tái)訂單和銷畺，足以表明市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)產(chǎn)品的認(rèn)可和關(guān)注度，而對(duì)于比亞迪甚至是中國(guó)品牌來說，有如此實(shí)力強(qiáng)悍的旗艦產(chǎn)品出現(xiàn)，才是最應(yīng)該可喜可賀的。