[導語]?近期加油站理論利潤維持低位水平，加油站經(jīng)營面臨困局。加油站經(jīng)營者需要在當前需求新方向，以改善后期再度面臨經(jīng)營利潤受損的局面。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月11日，國內(nèi)主營92#汽油批發(fā)均價為8175元/噸，0#柴油批發(fā)均價為6650元/噸，同比分別上漲53.29及21.13個百分點。山東獨立煉廠方面，截至2021年6月11日，92#汽油批發(fā)均價為7643元/噸，0#柴油批發(fā)均價為6299元/噸，同比分別上漲53.29及28.6個百分點。從數(shù)據(jù)上看，主營及山東獨立煉廠汽、柴油批發(fā)價格同比均出現(xiàn)大幅上漲，但這與去年疫情因素導致同期基數(shù)較低有較大關聯(lián)。

為減少疫情因素影響，與2019年的同期數(shù)據(jù)做出比較。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期數(shù)據(jù)相比，2021年國內(nèi)主營92#汽油均價上漲24.18個百分點，0#柴油均價上漲3.6個百分點。山東獨立煉廠方面，92#汽油均價上漲25.38個百分點，0#柴油上漲2.24個百分點。與2019年的數(shù)據(jù)對比中可以看出，柴油批發(fā)均價漲幅有限，但汽油批發(fā)均價漲幅較為明顯。

從零售環(huán)節(jié)來看，截至2021年6月11日，2021年國內(nèi)汽、柴油零售限價累計分別上調(diào)1105元/噸、970元/噸，較2019年同期數(shù)據(jù)相比分別上漲38.82及36.5個百分點。雖然2021年成品油零售限價累計上調(diào)幅度呈現(xiàn)上漲走勢，但由于汽油批發(fā)環(huán)節(jié)價格上漲幅度更為明顯，近期國內(nèi)汽油批零價差出現(xiàn)階段性低位。據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月11日，國內(nèi)主營92#汽油批零價差均價為750元/噸。山東獨立煉廠方面，92#汽油批零價差為1250元/噸，加油站理論利潤較2019年同期有明顯收窄。

今晚24時，成品油零售限價上調(diào)政策即將正式落實，雖然后期批發(fā)價格上推幅度或不及此次零售限價上推幅度，批零價差有望增加，但加油站理論利潤情況仍不容樂觀。加油站經(jīng)營者需要在當前需求新方向，以改善后期再度面臨經(jīng)營利潤受損的局面，比如參考近期全國各地新建綜合能源站的方式。多種經(jīng)營創(chuàng)效方式不僅能應對后期國內(nèi)消費能源轉(zhuǎn)型，同時能更好的分擔經(jīng)營利潤面臨的風險，加油站經(jīng)營者或可以從中借鑒經(jīng)驗。