[導(dǎo)語(yǔ)] 國(guó)際原油重啟下滑通道，成品油市場(chǎng)需求疲軟，成交量維持低位水平，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)疫情蔓延后汽油需求受到?jīng)_擊，油價(jià)下行趨勢(shì)較為明顯，柴油剛需補(bǔ)貨為主大單成交低迷，小單按需購(gòu)進(jìn)，工礦基建以及物流運(yùn)輸需求較為穩(wěn)定，但限制出行后公路客運(yùn)需求下滑。

近日國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)震蕩下行為主，整體交投氣氛疲軟，供需端過(guò)剩壓力較大，盡管山東地?zé)掗_(kāi)工負(fù)荷下降但是主營(yíng)個(gè)別煉廠集中復(fù)工，整體原油加工量小增長(zhǎng)，需求方面疫情對(duì)此波汽油消費(fèi)影響較大戶外出行受限，柴油需求前景改善進(jìn)程緩慢目前仍處于淡季，南方休漁期以及梅雨季節(jié)并未完全結(jié)束。截至8月9日16時(shí)30分，國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位92#汽油車提批發(fā)均價(jià)為8064元/噸，均價(jià)較上個(gè)工作日下跌31元/噸；主營(yíng)單位0#柴油車提批發(fā)均價(jià)為6470元/噸，均價(jià)較上個(gè)工作日下跌26元/噸。山東地?zé)?2#汽油車提批發(fā)均價(jià)在7515元，均價(jià)較昨日下跌49元，柴油0#車提批發(fā)均價(jià)在6164元，均價(jià)較昨日下跌6元波動(dòng)有限。

國(guó)際原油方面開(kāi)盤延續(xù)上周下跌態(tài)勢(shì)，周一兩大原油指標(biāo)低開(kāi)下挫幅度拉寬至4%，主要原因是美國(guó)就業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)好于預(yù)期，可能刺激美聯(lián)儲(chǔ)更快的收緊貨幣政策助推美元反彈，從而使以美元結(jié)算購(gòu)買的原油變的更便宜原油價(jià)格下滑，另一方面市場(chǎng)擔(dān)心亞洲一些地區(qū)疫情采取新的防控措施抑制燃油需求復(fù)蘇，悲觀情緒加劇令需求前景蒙陰也是導(dǎo)致原油下滑的重要因素，上周國(guó)際原油兩大指標(biāo)下跌幅度在6-7%之間，原油進(jìn)一步探底布倫特跌破68美元/桶關(guān)口且可能進(jìn)一步下跌，原油成本支撐減弱消息面對(duì)汽柴油市場(chǎng)帶來(lái)沖擊。

山東地?zé)挿矫嫫瓦B續(xù)下跌創(chuàng)近三個(gè)月低位，柴油維持堅(jiān)挺多窄幅區(qū)間震蕩目前仍處于年內(nèi)高位，但是難有實(shí)質(zhì)性突破，整體出貨量相比高峰出現(xiàn)回落。目前山東地?zé)捚彤a(chǎn)銷壓力壓力，柴油接近產(chǎn)銷平衡因產(chǎn)量下降庫(kù)存低位，船單方面成交較為清淡，零星汽油成交南方需求低迷，目前汽油92#船單參考成交價(jià)格在7500下方，95#成交落地價(jià)格在7550元，柴油無(wú)成交指引多地付散戶出貨為主；其余市場(chǎng)東北地區(qū)近期油價(jià)下行壓力較大，主營(yíng)汽油92#主流成交價(jià)格在7750-7850元/噸，柴油0#回落至6050-6100元/噸附近，主要因8月份集采價(jià)格下行利空指引，加上場(chǎng)外資源回流導(dǎo)致供需壓力加劇，煉廠挺價(jià)意愿回落多降價(jià)減持倉(cāng)位，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，船單方面汽油低價(jià)區(qū)成交尚可，高價(jià)抑制成交情緒回升。目前隨著原油回落以及業(yè)者看空心態(tài)增濃預(yù)估船單價(jià)格繼續(xù)下探；江上汽油船單92#參考7500元/噸，柴油0#船單6000元，成交一般與北方地區(qū)無(wú)套利空間，市場(chǎng)玩家多持觀望心態(tài)入市備貨意愿偏弱，基本面表現(xiàn)仍然受制于需求壓力，市場(chǎng)缺乏利好驅(qū)動(dòng)平息擔(dān)憂情緒，汽柴油處于高點(diǎn)不斷下行修正的格局。

最新的數(shù)據(jù)顯示，2021年7月份中國(guó)成品油進(jìn)口量在252.3萬(wàn)噸累計(jì)進(jìn)口量在1503.6萬(wàn)噸，同比下降19.7%，單月環(huán)比增長(zhǎng)18.1%，7月份成品油出口量在463.5萬(wàn)噸累計(jì)出口量在4107.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%，但是7月單月成品油量環(huán)比下降28%，因成品油配額吃緊以及海外需求下降。據(jù)悉第二批成品油出口配額落地累計(jì)750萬(wàn)噸，其中一般貿(mào)易出口配額有中石油282萬(wàn)噸，中石化171萬(wàn)噸，中海油71萬(wàn)噸，中化集團(tuán)60萬(wàn)噸以及浙江石化52萬(wàn)噸和北方華錦15萬(wàn)噸累計(jì)數(shù)量在651萬(wàn)噸，其中加工貿(mào)易出口配額中石化95萬(wàn)噸以及中航油的4萬(wàn)噸航空煤油累計(jì)99萬(wàn)噸。通過(guò)上述下發(fā)配額明細(xì)看到，第二批成品油出口配額不及此前預(yù)期再次縮減幅，相比去年同期下降幅度在73.24%，預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)端壓力加劇，目前“一帶一路沿線”煉油產(chǎn)能將不斷增長(zhǎng)，汽柴油供應(yīng)能力提高導(dǎo)致需求量下滑，且海外公共衛(wèi)生事件之間持續(xù)攪局，國(guó)內(nèi)供需壓力將傳導(dǎo)至價(jià)格，對(duì)國(guó)內(nèi)汽柴油整體價(jià)格區(qū)間向下波動(dòng)。

短期內(nèi)隨著德?tīng)査儺惒《靖腥韭实奶岣?，全球石油需求速度放緩的?dān)憂加劇，國(guó)際原油市場(chǎng)看空為主，空頭消息面對(duì)成品油市場(chǎng)利空加劇，且近期汽油消費(fèi)下滑柴油維持清淡，大單成交積極性較低，多數(shù)業(yè)者持風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒，預(yù)估國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格存進(jìn)一步下行的空間，建議按需購(gòu)進(jìn)為主小單補(bǔ)倉(cāng)，重點(diǎn)關(guān)注原油走勢(shì)以及國(guó)內(nèi)疫情進(jìn)展導(dǎo)致的防控措施的改觀。