近期，全國柴油資源普遍處于緊張狀態(tài)，山東地?zé)?span style="padding: 0px; margin: 0px;">0#/-10#柴油下海量有所增加，下海成交價(jià)在7750-7800元/噸附近，而由于南方主營控銷情況普遍，疊加部分單位貨源調(diào)配不及時(shí)，華東地區(qū)柴油資源緊張局面未有緩解。受買漲不買跌心態(tài)影響，加上終端需求保持積極支撐，華東柴油處于貨源難求狀態(tài)，近期貿(mào)易商利潤十分可觀，而剛需客戶對(duì)高價(jià)柴油仍有接貨意向，貿(mào)易商普遍謹(jǐn)慎觀望為主。隨著部分主營柴油控發(fā)情況加重，華東柴油車單市場謹(jǐn)慎看漲預(yù)期不減，同時(shí)，因本輪汽柴油零售限價(jià)上調(diào)已基本坐實(shí)，在一定程度上給予業(yè)者信心支撐。

在國際原油及市場看漲氣氛帶動(dòng)下，國內(nèi)汽油價(jià)格同樣有所上漲，且幅度較大。截止10月14日，山東地?zé)捚途鶅r(jià)較上月底漲幅達(dá)620元/噸，雖期間地?zé)?蘇北汽油套利情況有間歇改善，但整體來看，兩地汽油理論套利并不理想。十一假期后，雖然終端加油站階段性補(bǔ)倉，但市場增量需求預(yù)期減少。但近期國內(nèi)汽油價(jià)格漲勢明顯，主要還是受國際原油持續(xù)沖高，疊加柴油資源緊張帶動(dòng)市場氛圍升溫，在成本上漲支撐下，汽油價(jià)格聯(lián)動(dòng)推價(jià)。

后期，國內(nèi)汽柴油零售限價(jià)或迎來“四連漲”，在政策面繼續(xù)給予市場一定利好提振，同時(shí)因部分地區(qū)柴油資源緊張局面難有緩解，短期華東柴油價(jià)格仍有一定上漲空間，汽油價(jià)格在聯(lián)動(dòng)作用下，或保持震蕩上漲節(jié)奏。但需警惕，隨著國際油價(jià)推至高位，WTI更是再創(chuàng)近7年來最高價(jià)，隨之貿(mào)易商避險(xiǎn)情緒升溫，或在一定程度上抑制高價(jià)汽、柴油交投積極性，需關(guān)注月底國內(nèi)汽、柴油供需情況。