[導(dǎo)語]?卓創(chuàng)資訊預(yù)測，12月31日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)每噸或分別上調(diào)140、135元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.11元、0.12元、0.11元。

本計(jì)價(jià)周期以來，國際油價(jià)震蕩上漲，重心穩(wěn)步上移，其中WTI連續(xù)七個(gè)交易日上漲，帶動國內(nèi)原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正并持續(xù)走高。卓創(chuàng)資訊預(yù)測，12月31日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)每噸或分別上調(diào)140、135元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.11元、0.12元、0.11元。下周期國際原油價(jià)格或維持偏強(qiáng)走勢，重新計(jì)算后的變化率或正值開場，預(yù)計(jì)2022年1月17日24時(shí)成品油零售限價(jià)調(diào)整初期為上調(diào)預(yù)期，后期情況卓創(chuàng)資訊將持續(xù)跟蹤報(bào)道。

國際原油震蕩上漲　成品油零售限價(jià)“三連跌”后首次上調(diào)

本計(jì)價(jià)周期以來，隨著對奧密克戎抑制需求的預(yù)期轉(zhuǎn)弱，在沒有加強(qiáng)限制措施的背景下，假期出行增加提振油市需求，同時(shí)因美國原油及成品油庫存全線下降，進(jìn)一步體現(xiàn)油市供需偏緊的基本格局，國際油價(jià)震蕩上漲，重心穩(wěn)步上移，其中WTI連續(xù)七個(gè)交易日上漲。受此影響，國內(nèi)原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正并持續(xù)走高，卓創(chuàng)資訊預(yù)測，12月31日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)每噸或分別上調(diào)140、135元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.11元、0.12元、0.11元。

成品油零售價(jià)格上調(diào)  物流油耗成本小幅增加

據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)測，12月31日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將上調(diào)，汽、柴油每噸或分別上調(diào)140元、135元，折合升價(jià)，92#汽油上調(diào)0.11元，95#汽油上調(diào)0.12元，0#柴油上調(diào)0.11元。此次上調(diào)政策落實(shí)之后，年內(nèi)國內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)25次調(diào)價(jià)窗口，其中15次上調(diào)，6次下調(diào)，4次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油年內(nèi)分別累計(jì)上調(diào)1485元/噸、1430元/噸，折合升價(jià)92#汽油累計(jì)上漲1.17元/升，95#汽油累計(jì)上漲1.23元/升，0#柴油累計(jì)上漲1.22元/升。與年初相比較，消費(fèi)者加滿一箱50L的92#汽油需多花58.5元，95#汽油需多花61.5元。

本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本小幅增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油多花5.5元，95#汽油多花6元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2022年1月17日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加10元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加236.9元左右。

成品油批發(fā)價(jià)格跌后回漲　批零價(jià)差較周期初始收窄

本計(jì)價(jià)周期初始，變化率處于低位水平，同時(shí)消息面支撐不足，國內(nèi)主營成品油批發(fā)價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中下跌走勢。但中后期，隨著原油走勢增強(qiáng)，本輪上調(diào)預(yù)期愈加明顯。同時(shí)臨近元旦假期，部分客戶存有補(bǔ)貨需要，國內(nèi)主營成品油價(jià)格穩(wěn)中回漲。受此影響，本計(jì)價(jià)周期以來，國內(nèi)主營汽柴油批零價(jià)差呈現(xiàn)擴(kuò)大后再收窄行情。山東獨(dú)立煉廠方面，汽油及柴油呈現(xiàn)震蕩行情，但成交重心較計(jì)價(jià)周期初始略有上漲，山東獨(dú)立煉廠汽、柴油批零價(jià)差較周期初始分別收窄146元/噸、134元/噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，截至12月30日，國內(nèi)主營92#汽油理論利潤為1283元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤為1741元/噸。柴油方面，國內(nèi)主營0#柴油理論利潤為322元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤為1172元/噸。

后期來看，原油價(jià)格或有望維持偏強(qiáng)走勢，消息面繼續(xù)給予市場支撐。但新年初始，部分主營單位或存在促銷活動，汽柴油實(shí)際成交重心或有望下移。待活動結(jié)束后，實(shí)際成交重心或有望再度回升。綜合分析下，預(yù)計(jì)此次零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)后，國內(nèi)主營汽柴油批零價(jià)差或呈短時(shí)擴(kuò)大隨后收窄走勢，山東獨(dú)立煉廠汽柴油批零價(jià)差或延續(xù)震蕩走勢。

國際油價(jià)或延續(xù)偏強(qiáng)走勢　下一輪調(diào)價(jià)以上調(diào)開場

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，歐洲能源緊俏、價(jià)格高企的現(xiàn)狀，繼續(xù)支撐油市短期基本面收緊的預(yù)期，另外市場情緒有所改善，但變異病毒對需求復(fù)蘇的影響仍存在較大的不確定性，料國際油市仍難形成單邊行情，大概率保持偏強(qiáng)整理走勢。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，重新計(jì)算后的原油變化率處于正值，新一輪限價(jià)以上調(diào)預(yù)期開場，調(diào)價(jià)時(shí)間為2022年1月17日24時(shí)，具體情況卓創(chuàng)資訊將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。