[導語] 9月上旬，國際原油價格延續(xù)寬幅震蕩走勢，國內成品油零售限價雖經歷一次上調，但新周期降價預期強烈，加之國內柴油需求不足，導致業(yè)者進購意愿降低，9月中旬貿易單位柴油庫容率下滑。

據(jù)卓創(chuàng)資訊對沿海以及內江周邊30家社會貿易單位調研發(fā)現(xiàn)，截至2022年9月15日，國內成品油貿易單位柴油庫存占庫容的比重在31.88%，較8月底下跌0.37個百分點。

卓創(chuàng)資訊觀點：9月上旬，市場對全球石油供應的擔憂依舊存在，原油價格底部存在較強支撐；但另一方面，美聯(lián)儲加息預期較為濃厚、美元匯率走高等因素則繼續(xù)對原油價格形成打壓，因此原油期貨價格在本月上旬延續(xù)了寬幅震蕩走勢，且一度呈現(xiàn)出連跌走勢。受此影響，雖然本月6日24時國內成品油零售限價上調，但新周期的原油變化率負值開局，市場降價預期濃厚。加之國內柴油需求受極端天氣等因素影響表現(xiàn)欠佳，且國內柴油批發(fā)價格偏處高位，從而導致貿易商進購意愿較為低迷，本月中旬貿易單位柴油庫容率下滑。

價格方面，受6日24時國內成品油零售限價上調提振，本月上旬國內柴油批發(fā)價格整體上漲，部分單位價格掛至當?shù)嘏l(fā)限價。而隨著中旬各銷售單位出貨轉差，部分單位柴油價格開始回落。其中，由于部分地區(qū)柴油資源偏緊，因此當?shù)刂鳡I單位柴油批發(fā)價格整體較為平穩(wěn)，中旬均價與上月底相比仍有明顯上漲，而地方煉廠柴油均價則略低于上月末均價。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，截至9月15日收盤，山東地煉0#柴油均價為8687元/噸，較8月底下跌55元/噸，跌幅為0.63%；全國主營0#柴油均價為9133元/噸，較8月底上漲365元/噸，漲幅為1.95%，地方煉廠與主營煉廠0#柴油價差加大。零售方面，受國內成品油零售限價月初上調，而地方煉廠汽、柴油批發(fā)均價下滑的影響，本月上旬國內成品油批零價差有所回升。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至9月15日，國內加油站銷售地煉柴油理論利潤為713元/噸，較上月底上漲240元/噸，出售地方煉廠汽油理論利潤為2027元/噸，較上月底上漲415元/噸。目前國內民營加油站汽油優(yōu)惠活動依舊較為普遍，多數(shù)優(yōu)惠力度在0.3-0.5元/升，部分單位限時優(yōu)惠可達1元/升。而由于柴油利潤依舊較低，目前民營加油站柴油優(yōu)惠力度較小。

卓創(chuàng)資訊預計，9月下旬國際原油價格或延續(xù)寬幅震蕩走勢，油價底部仍然存在支撐。但從目前的原油變化率來看，9月21日24時國內成品油零售限價下調已是難以逆轉，市場降價預期將繼續(xù)存在。預計調價落實前后，國內柴油批發(fā)價格將整體呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑走勢，調價后跌幅較為明顯。但由于臨近國慶節(jié)長假，部分業(yè)者將在節(jié)前備貨，故而預計價格下調后業(yè)者補貨操作將有明顯增多，市場成交活躍度有明顯提升，9月底貿易單位柴油庫容率或將回漲。