用泔水桶里又酸又臭、渾濁沉淀的地溝油，生產(chǎn)出清澈透亮、即將出口歐盟的生物柴油。4月15日，記者在位于灤南縣的唐山金利海生物柴油股份有限公司，見(jiàn)到了神奇了一幕。

談及生產(chǎn)生物柴油的原料——地溝油，金利海公司副總經(jīng)理李振軍曾經(jīng)深惡痛絕。地溝油如果回流餐桌被人食用會(huì)危害健康，“可是我們相信，沒(méi)有絕對(duì)的垃圾，只有放錯(cuò)地方的資源?！?/span>

在公司門口，幾臺(tái)罐車正運(yùn)送來(lái)收購(gòu)的地溝油。那么，廢油是如何轉(zhuǎn)化為生物柴油的呢？李振軍說(shuō)，要先通過(guò)過(guò)濾、沉淀、離心等方式，清除掉雜質(zhì)。

隨后，李振軍帶領(lǐng)記者來(lái)到“變廢為寶”的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)——反應(yīng)釜車間。一只只如同鍋一樣的容器里，按照配比加入甲醇、硫酸等，地溝油中的甘油酯就被分解為粗甲酯。

反應(yīng)釜后，是高高的蒸餾塔。在塔中，粗甲酯被進(jìn)一步精餾。余下的植物瀝青去掉后，就剩下甲酯，也就是人們常說(shuō)的生物柴油。

圖為蒸餾塔 圖片為企業(yè)提供

這一系列地溝油開(kāi)發(fā)利用的實(shí)現(xiàn)，源于科技的力量?！肮静粩噙M(jìn)行科研攻堅(jiān)，發(fā)明了69項(xiàng)生物柴油領(lǐng)域國(guó)際、國(guó)內(nèi)專利，在廢棄油脂綜合利用專項(xiàng)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)全球領(lǐng)先?！崩钫褴娮院赖卣f(shuō)。

生物柴油生產(chǎn)后，樣品被送往實(shí)驗(yàn)里。工作人員用試管抽取出樣品，檢測(cè)著酸價(jià)等，并用氣相色譜法化驗(yàn)油的成分。“這可是新興能源呢?！崩钫褴姼嬖V記者。

圖為工作人員在實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)生物柴油，

右下角兩瓶為地溝油（左）和生物柴油（右）對(duì)比

他介紹，生物柴油以植物和動(dòng)物油脂等為原料，相較于石化柴油，優(yōu)勢(shì)在于與環(huán)境友好，通過(guò)植物的碳匯形成閉環(huán)。在石化柴油里添加10%至20%的生物柴油，重載重型卡車加了這種混摻油，尾氣PM2.5—PM10污染顆粒物排放可減少48%至86%。公司生產(chǎn)的每噸生物柴油，全生命周期減排量達(dá)到2.98噸二氧化碳當(dāng)量。

正是因?yàn)榫G色、環(huán)保、可再生的特性，生物柴油滿足了歐洲碳排放考核的硬核標(biāo)準(zhǔn)，因此受到歐盟等國(guó)家的青睞。如今，金利海公司每年消化20萬(wàn)噸廢棄油脂，產(chǎn)出生物柴油16萬(wàn)噸，其中八成左右都出口。

“之前歐盟國(guó)家也用菜籽等生產(chǎn)生物柴油，但是以餐廚廢油為原料更具性價(jià)比，而且減少了對(duì)不可再生礦物質(zhì)能源和糧食等作物的依賴?！崩钫褴娬f(shuō)。

說(shuō)罷，他指向公司東南方向的京唐港區(qū)，那里建設(shè)有生物柴油專用出口碼頭和儲(chǔ)罐，也是我國(guó)北方港口中唯一的生物柴油散貨裝卸碼頭?！斑€開(kāi)設(shè)有歐洲航線，加快了我們國(guó)際產(chǎn)能合作的步伐。”李振軍說(shuō)。

隨著應(yīng)對(duì)氣候變化日益成為全球共識(shí)，以及近年來(lái)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出，國(guó)內(nèi)柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，也有越來(lái)越多石油化工企業(yè)將生物柴油混摻石化柴油供汽車等使用，減少污染排放。

以金利海等企業(yè)為代表，“灤南縣樹(shù)立‘循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展’理念，正在打造‘無(wú)廢之城’，實(shí)施清潔低碳轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。”灤南縣副縣長(zhǎng)賈秀梅表示。

來(lái)源：河北新聞網(wǎng)